久久精品国产9922久久6动漫|国产高颜值百合手指高速水声|国产AV一区二区三区久久久|国内精品久久久久久久久久免费

  • <track id="iayqu"></track>
  • <tbody id="iayqu"><div id="iayqu"><td id="iayqu"></td></div></tbody>
  • <bdo id="iayqu"></bdo>
    1. <bdo id="iayqu"><dfn id="iayqu"><thead id="iayqu"></thead></dfn></bdo>

      <bdo id="iayqu"></bdo>
      <track id="iayqu"></track>
      <bdo id="iayqu"><dfn id="iayqu"><thead id="iayqu"></thead></dfn></bdo>
      關鍵字: 熱門搜索: 起重機 | 挖掘機 | 裝載機 | 泵機 | 壓路機
      您當前的位置: 首頁 > 資訊中心 > 企業訪談
      對話全柴動力:以工匠精神走穩創新引領之路
      更新日期:2023-08-31 來源:中國工程機械信息網

        2023年8月19日,以“民族品牌 客戶情懷”為主題的全柴動力2023合作伙伴大會在甘肅張掖隆重召開。來自全國各地的近300家經銷商代表、70家供應商代表、20家服務商代表和10余家行業媒體齊聚一堂,再敘情懷、展望未來。大會期間,全柴動力營銷公司副總經理兼工程機械部部長江箭先生接受了中國工程機械信息網(6300.net)、叉車網獨家專訪。

      全柴動力營銷公司副總經理兼工程機械部部長江箭先生

        接受中國工程機械信息網、叉車網獨家專訪

        各細分市場銷量增長強勁

        2023年,受經濟形勢下行和行業政策影響,商用車產業增速緩慢,國內柴油發動機市場也并沒有在疫情全面放開之后實現快速復蘇。即便市場充滿挑戰,全柴動力依舊以行業領軍品牌之姿交出了一份亮眼的成績單。江總介紹到,上半年全柴動力在多個細分市場銷量實現穩步增長。

        在內燃叉車市場,全柴發動機銷量增長22%,市場占有率達30%以上;在工程機械板塊,全柴發動機銷量增長12%;出口方面,全柴發動機銷量實現同比增長50%以上。此外,據叉車網了解,上半年全柴多缸柴油發動機累計銷售突破20萬臺,銷量位居行業第三,市場占有率達10%。

        江總還透露,全柴有著豐富齊全的“國四”資源,有信心在非道路領域在后“國四”時代的新一輪競爭中保持強勁的市場競爭力。

        解碼全柴產品熱銷背后的硬核實力

        二十大報告中提出,堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上,推進新型工業化,加快建設制造強國。因此,持續提升工程機械產業鏈、供應鏈韌性仍是必修課,關鍵時刻不能掉鏈子才能激發更多內生動力,為“大國重器”注入更強大的動力。

        牛津大學的馬丁﹒克里斯多夫教授認為,“21世紀的競爭不再是企業與企業之間的競爭,而是供應鏈與供應鏈之間的競爭”。經濟發展規律表明,行業崛起必然伴隨著行業頭部企業和細分領域領軍企業的成長。

        發動機對工程機械行業而言,無異于人的心臟。作為“大國重器”背后的“隱形冠軍”,內燃機行業中小功率領軍品牌——全柴始終秉承“質量、市場、效益、生存”的經營理念,既修產品品質內核,又煉服務體系外部軟實力,持續推動中國工程機械產業的發展。為什么全柴能夠持續占據非道路發動機配套市場的頭部陣營?江總表示,產品熱銷的背后,是全柴在產品的性能、質量、服務、營銷等方面的大力投入。






        打造產品力,全柴堅持“人才為第一核心資源”的理念,組建了一支優秀強大的技術團隊,依靠完善嚴謹的試驗流程,經過多維度多層次試驗,打造出一款又一款的滿足客戶需求,高性價比、高可靠性的爆款產品。

        錘煉產品品質,全柴積極響應國家制造業數字化轉型升級的號召,在迭代中不斷升級“智造”能力,基于“5G+工業互聯網”模式,積極加快自動化、數字化、智能化制造裝備和工藝的應用,為高品質的產品保駕護航,為客戶提供最優動力解決方案。

        服務賦能發展,全柴堅持以客戶為中心,通過健全的服務網絡、完善的服務體系、嚴苛的服務標準、高效的服務管控,以優質貼心的服務贏得廣大服務站和終端用戶的信任。

        品牌持續向上,全柴在70多年的發展歷程中,堅持傳承靠譜的企業文化,品牌聲音響遍大江南北,品牌影響力不斷增強,贏得了客戶、贏得了市場,贏得了口碑,在內燃機行業的領軍地位得到進一步鞏固。

        把握新機遇新動能助力“雙碳”目標

        當前,在“雙碳”目標下綠色發展已經成為廣泛共識,在電動化乘用車加速進入千家萬戶之際,一場以電動化為引領的新能源革命,正由乘用車、商用車領域傳導至工程機械領域。面對新能源這一全新賽道,江總表示,全柴近年來針對市場變化不斷調整產品結構,推出了多款性價比更高的產品,在做大做強內燃機業務的基礎上,大力拓展新能源業務。

        據江總介紹,全柴新能源產品研發已全面啟動,今年年初,在全球規模第二大的汽車零配件品牌展會——上海法蘭克福展上,全柴動力展示了旗下子公司元雋氫能研發的氫能源產品——全柴元雋66kW燃料電池系統,引起了行業的廣泛關注,目前該氫燃料電池系統首批已應用于新能源公交車上。


        江總還表示,全柴在“綠色工廠”的建設上也持續加大投入,始終將“節能降耗、綠色制造”貫穿產品全生命周期?!拔覀冋龑⑸a通用設備逐步替換成更加環保的節能型設備,同時,通過多項節能措施有效降低了生產過程中的能耗,優化了用能結構,為全柴綠色可持續發展打下堅實基礎”。




        全柴動力營銷公司副總經理兼工程機械部部長江箭先生(右)

        與中國工程機械信息網、叉車網總經理朱文璇女士親切合影(左)

        行業評論:

        惟奮斗者進,惟創新者強。從生產第一臺單缸柴油發動機,到引領多缸柴油機技術發展方向;從研發車用國六發動機、非道路國四發動機,到開創傳統內燃機和新能源全產業鏈布局。70多年來,全柴動力以振興民族工業為己任,不斷突破創新、一路砥礪前行,譜寫出一篇篇精彩華章,成長為內燃機行業中小功率領軍品牌。

        當工匠精神內化為全柴的品牌傳承,我們相信,即使未來的路途依舊充滿荊棘,全柴也能邁著鏗鏘有力的步伐,向著“國際品質、百年全柴”的企業愿景穩步前進,我們有理由期待全柴動力更加美好的未來!

      友情提醒 本信息真實性未經中國工程機械信息網證實,僅供您參考。未經許可,請勿轉載。已經本網授權使用的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:中國工程機械信息網”。
      特別注意 本網部分文章轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多行業信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者,文責自負,本網有權在網站內轉載或引用,論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息,如需使用,請與原作者聯系,版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的,請在15日內進行。
      list_info_D1
      list_info_D2
      更多>>專題推薦
      關于6300 | 本網動態 | 聯系方式 | 免責聲明 | 版權信息 | 法律顧問
      客戶服務:6300@6300.net 服務熱線:0754-88363699 商事QQ:1594591502
      工程機械信息網 Copyright[c]1999-2023 All Rights Reserved 工程機械信息網 版權所有
      《中華人民共和國增值電信業務經營許可證》編號:粵B2-20050302號

      粵公網安備 44051102000045號

    2. <track id="iayqu"></track>
    3. <tbody id="iayqu"><div id="iayqu"><td id="iayqu"></td></div></tbody>
    4. <bdo id="iayqu"></bdo>
      1. <bdo id="iayqu"><dfn id="iayqu"><thead id="iayqu"></thead></dfn></bdo>

        <bdo id="iayqu"></bdo>
        <track id="iayqu"></track>
        <bdo id="iayqu"><dfn id="iayqu"><thead id="iayqu"></thead></dfn></bdo>